Электромобиль дальнего радиуса действия Toyota bZ4X 2022 года

Описание продукта

Чистый электрический внедорожник bZ4X 2022 выпустил в общей сложности 5 моделей: элитную версию JOY, версию JOY с большим запасом хода, версию PRO с большим запасом хода, высокопроизводительную полноприводную версию PRO и высокопроизводительную полноприводную версию Premium. Новый автомобиль основан на эксклюзивной платформе BEV, построенной на архитектуре e-TNGA и предлагающей варианты полного и двухколесного привода. Полный рабочий диапазон CLTC имеет четыре варианта: 400 км, 500 км, 560 км и 615 км. Длина, ширина и высота составляют 4690/1860/1650 мм соответственно, а колесная база – 2850 мм. Он позиционируется как внедорожник среднего размера.

Больше информации

Что касается внешнего вида, то общий внешний вид имеет тенденцию отражать ощущение будущего. Концепция дизайна передней части пришла от акулы-молота. Передняя часть имеет закрытый дизайн с черной декоративной полосой вверху, соединяющей матричную группу фар, и трехмерным профилем. Общий Полный гнет.

Боковые линии кузова автомобиля четкие и аккуратные, с отчетливым ощущением скульптуры. Большое количество сложных линий сгиба создает потрясающий эффект света и тени. Вместе с контрастной цветовой гаммой передних крыльев, выступов колес и боковых юбок это усиливает ощущение моды.

В силуэте используется большая раздвижная конструкция и сильно наклоненное заднее лобовое стекло. Интеграция различных элементов не только подчеркивает изысканность, но и создает мощную ауру.

По габаритам новинка позиционируется как среднеразмерный внедорожник: длина, ширина и высота составляют 4690/1860/1650 мм соответственно, а колесная база – 2850 мм. Благодаря чистой электрической платформе e-TNGA колесная база была увеличена, а пространство сзади достигло 1000 мм, предоставляя пассажирам более вытянутое и плоское пространство для вождения.

Задняя часть автомобиля относительно просторная и имеет сильную модную атмосферу. «Утиный хвост», образованный структурой скольжения назад, в сочетании с «акульими плавниками», двусторонними высокими спойлерами и толстой задней окантовкой идеально дополняют спортивный облик. Кроме того, Т-образные расширения по обеим сторонам задних фонарей сквозного типа перекликаются с бионическим дизайном передней части.

Что касается интерьера, детали кабины по-прежнему разработаны таким образом, чтобы подчеркнуть его идентичность как новой энергетической модели. Иерархическая приборная панель сочетается с плавающим центральным экраном управления, который визуально новаторский. Причем кнопки внизу, розетки кондиционера и центральный экран управления находятся в одной плоскости. Физических кнопок в машине много, да и механической текстуры достаточно. Кроме того, по сравнению с bZ4X от GAC Toyota, новый автомобиль также имеет функцию подогрева задних сидений.

Стоит отметить, что автомобиль оснащен высокоэффективным куполом для солнечной зарядки. Энергия, вырабатываемая за счет преобразования солнечной энергии, может позволить автомобилю проезжать 1750 км в год. Он не ограничен сайтом и может использоваться в чрезвычайных ситуациях. Цифровой ключ также не требует физического лица. Такие операции, как запирание, разблокировка и запуск автомобиля, можно выполнять через смартфон. Гибкость операций может быть достигнута, даже если транспортное средство не находится в движении.

Что касается конфигурации, новый автомобиль стандартно поставляется с камерой заднего вида, круиз-контролем с фиксированной скоростью, адаптивным круизом, адаптивным круизом на полной скорости, системой помощи при вождении уровня L2, службой помощи на дороге, системой рекуперации энергии торможения, звуковым сигналом предупреждения о движении на низкой скорости. , отображение соединений мобильных телефонов CarPlay/CarLife, система помощи при подъеме HAC, обычный дистанционный ключ, запуск без ключа, автоматический кондиционер, задние выхлопные дефлекторы, автомобильный кондиционер/пылевой фильтр, автомобильное фильтрующее устройство PM2,5 и другие функции. .

Что касается конфигурации безопасности, все новые автомобили оснащены активным торможением, индикатором давления в шинах, системой помощи при удержании полосы движения, напоминанием об утомленном вождении, распознаванием дорожных знаков, предупреждением о выходе из полосы движения, предупреждением о столкновении вперед, антиблокировочной системой тормозов ABS, EBD / CBC. распределение тормозных усилий, система помощи при торможении EBA/BA, антипробуксовочная система TCS/ASR, система стабилизации кузова ESP/DSC, передние основные/пассажирские подушки безопасности, передние боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности, передние основные подушки безопасности/коленные подушки безопасности пассажира, ISOFIX интерфейс для детского сиденья и другое конфигурации.

Что касается мощности, FAW Toyota bZ4X будет предлагаться в двух- и полноприводном вариантах. Полноприводная версия оснащена электродвигателем максимальной мощностью 150 киловатт и максимальным крутящим моментом 266 Н·м. Он также доступен в двух версиях с запасом хода 400 километров и 615 километров. ; И передняя, ​​и задняя оси полноприводной версии оснащены электродвигателями максимальной мощностью 80 киловатт, совокупной мощностью 160 киловатт, максимальным крутящим моментом 337 Н·м, запасом хода 560 километров и 500 километров соответственно в зависимости от модели.

Что касается аккумулятора, FAW Toyota bZ4X оснащен тройным литиевым аккумулятором. Емкость аккумулятора самой младшей модели составляет 50,3 кВтч, а емкость аккумулятора остальных моделей — 66,7 кВтч. В то же время автомобиль оснащен системой контроля температуры аккумулятора для обеспечения безопасности аккумулятора.

характеристики продукта

Профиль компании

Фотографии клиентов

Транспортировка и упаковка